Помимо ФАС против финансирования строительства нефтепродуктопроводов за счет тарифа на нефть выступала «Роснефть», в начале октября об этом сообщали «Ведомости» со ссылкой на письмо президента госкомпании Игоря Сечина. Вчера источник в одной из нефтекомпаний сказал, что нефтяников беспокоит качество нефтепродуктов. «”Транснефтепродукт” не может поддерживать качество продуктов на должном уровне, поэтому вкладываться в новые трубы бессмысленно»,— говорит он.

Пока о своей заинтересованности в строительстве продуктопроводов заявил только ЛУКОЙЛ. Компания уже разработала проект отвода Приморск—Высоцк, который построит самостоятельно. По словам источников, знакомых с ситуацией, после завершения строительства отвод будет отдан в эксплуатацию «Транснефтепродукту», а для нефтекомпании будет установлен специальный тариф. «Если какая-то другая компания решит зайти в трубу по принципу равнодоступности, ей придется урегулировать это с ЛУКОЙЛом»,— говорит собеседник. В ЛУКОЙЛе добавляют, что компания также заинтересована в нефтепродуктопроводах Кстово—Нагорная и Волгоград—Тихорецк. Пока в России нет ни одного трубопровода, который был бы создан на основе средств самих нефтяников. «Среди вариантов финансирования нефтепровода Заполярье—Пурпе в 2011 году была схема, при которой компании оплатят часть затрат, но каждая из них пыталась настоять на необходимом ей маршруте»,— говорит источник на рынке. В итоге «Транснефть» взяла финансирование на себя.

По принципу равнодоступности сейчас осуществляется доступ в систему «Транснефтепродукта». На основании какого права компании будут направлять свои объемы в трубы, которыми владеют другие нефтяники, и кто будет регулировать данный процесс, непонятно. Прямое финансирование целесообразно рассматривать, если в силу географического расположения НПЗ очевидна заинтересованность конкретной компании в проекте, говорит источник на рынке, «в целом же целесообразно сохранение единого собственника магистральных нефтепродуктопроводов в лице “Транснефтепродукта”».