В 2014 году рост цен на бензин в России может составить порядка 10-15% в результате налогового маневра. Как сообщает РБК, об этом заявил президент ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов, который отметил, что рост будет обусловлен снижением экспортной пошлины и увеличением налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ).

«В подобных условиях нефтяникам необходимо компенсировать инвестиционную составляющую, что, безусловно, скажется на конечном потребителе», - объяснил Алекперов.

Как добавляет Полит.ру со ссылкой на слова Алекперова, рост цен необходим для сохранения инвестиционной привлекательности.

Алекперов также высказался против того, чтобы Роснефть стала единственным поставщиком нефти в Белоруссию. Он отметил, что необходимо сохранить для всех компаний равный доступ на белорусский рынок, чтобы не нарушать баланс.

Как напоминает «Итар-Тасс», резкий рост цен на бензин в России отмечается с первой недели августа. По данным Росстата,  с 30 июля по 5 августа бензин подорожал на 1,4%, при инфляции в 0,1% за тот же период. После этого ФАС направила запросы в крупные нефтяные компании, чтобы выяснить причины роста розничных цен на рынках автомобильного топлива.

В январе-августе 2013 года по сравнению с аналогичным периодом 2012 года рост потребительских цен на бензин, по данным Росстата, составил 8%. Тогда как с начала года по август цены на бензин выросли на 4,3%. Средние потребительские цены на бензин в августе 2013 года составили в среднем по России 30,19 рубля за литр, на дизельное топливо - 31,38 рубля за литр.

Напомним, накануне заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Анатолий Голомолзин заявил о том, что темпы роста цен на бензин превысили темпы инфляции. По его словам, рост цен с начала года на бензины АИ-92 и АИ-95 составил 6%, на дизель - 3%. По данным Росстата, с начала года инфляция составила 4,7%.

Голомолзин считает, что цены на топливо в 2014 году будут меняться темпами, близкими к инфляции. По его словам, налоговый маневр для нефтяной отрасли не должен привести к однозначной тенденции по росту цен на нефтепродукты, так как есть факторы, которые сдержат рост цен, в частности, значительный объем автобензинов будет производиться по стандарту Евро 5, который облагается меньшим акцизом.